一文读懂单双号限行：政策细节与影响分析

据太原市重污染天气应急指挥部消息，12月15日起，未来6天太原市气象条件不利于污染物扩散，污染物浓度将持续维持在较高水平。

为应对空气重污染、保护公众健康，太原于12月16日0时启动重污染天气应急预案红色(Ⅰ级)响应，同时对在本市行政区域内道路行驶的机动车（含临时号牌车辆）采取交通限行管理措施，限行时间：2016年12月17日0时至21日24时。

关于尾号限行制度的那些事

1、尾号限行制度

尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

2、限行措施起源

根据百度百科的资料，中国劳动关系学院安全工程系的安红昌博士是限行制度的发起人之一。

2001年他来北京始开始关注北京城市交通，2007年1月写就一篇《解决北京交通问题的长效机制研究》，并送达现北京交通委主任刘小明教授（当时是副主任），后又邮寄给现王岐山副总理（当时是北京市市长），其中就提到单双号限行，其思想来源于他以前生活的城市洛阳。

3、尾号限行制度诞生过程

2007年8月17日至8月20日，北京奥运测试赛期间，北京市首次实施了单双号限行，成为国内第一个通过采取尾号限行来治理交通拥堵的城市。不过这次不到一周的限行并未被大多数人记住。

真正引起关注的，是2008年北京奥运会期间的限行，当年7月20日至9月20日，北京市大范围实行了单双号限行措施。据报道，限行实施之后，市区的主要道路车流量明显下降，比限行前下降了21%，车速比限行前提高约27%。

奥运限行期间北京交通状况的改善为城市管理者提供了一个新的思路，面对日益严重的交通和环保压力，北京市政府在2008年9月发布公告，宣布在2008年10月11日至2009年4月10日对机动车试行按车牌尾号每周停驶一天，限行范围为五环路以内道路，限行时间为6时至21时。

2009年4月，在为期半年的限行措施即将结束之后，北京市政府宣布将从2009年4月11日到2010年4月10日继续交通停驶政策（政策细节略作调整）。从那时起，每周停驶一天的限行措施在北京一直持续到了今天。

此后，全国多个大中城市相继出台了规则各异的汽车尾号限行政策。

猜一猜，国内实施限行的城市有哪些？

截止2016年底，全国至少有19个大中城市相继出台了规则各异的汽车尾号限行政策，具体包括北京、兰州、贵阳、杭州、成都、长春、天津、武汉、哈尔滨、济南、南昌、西安、咸阳、太原、晋中、临汾、聊城、保定、秦皇岛等城市，预计未来一段时间里，这个名单中的名字还会不断增多。

国外是如何治理雾霾的？

美国：

美国政府颁布了《清洁空气法案》，打破州的界限，依据地理和社会经济，将全国划分成十个大的地理区域，设立区域办公室，进行统一管理。

同时，设立了专门针对大气PM2.5含量的标准，以便更好检测过去被忽略的这类细小颗粒物。环保署的官方网站，面向公众告知测得的空气质量指数。其中PM2.5参数每小时更新一次。

英国：

伦敦市政府采取的措施是，限制私家车入城。从2003年2月17日起，伦敦开始征收市中心交通拥堵费，而且拥堵费价格持续上涨。此外，伦敦还采取了提高燃油税、限制家长用私家车接送孩子上学的措施。

日本：

日本治理汽车尾气的方式是为汽车加装过滤器。2003年东京推出一项新立法，要求汽车加装过滤器，并禁止柴油发动机汽车驶入东京。新法规实施的第一天，交警在东京内外的主要路口全面检查，让每个司机发动引擎，然后用白毛巾堵在尾气排放口，如果发现白毛巾变黑，则这辆车不许进入东京。

尾号限行制度的利弊

毋庸置疑，临时实施汽车尾号限行制度对解决堵车问题有立竿见影的效果，对减少空气污染也有不小作用。但是，长期推行这种制度也可能会产生一些弊端。

有句老话：“上有政策，下有对策”，长期推行汽车尾号限行制度就会产生这种效果。比如，许多公司、家庭可能通过增购小汽车来逃避限行政策；原本就稀缺的停车位资源可能因为限行更加稀缺；公共交通系统也将承担更大的压力；对有车一族来讲，全年交的税和保险费是不是也应该打个折扣。

（来源：人民网 汽车之家 百度百科 66汽车论坛 网络 ）