河源车市下滑背后的三大推手，看完整明白！

近日，河源市标远南方汽车销售服务有限公司陷入经营困境，面临关门。这家有着15年经营历史的老牌4S店，曾是河源唯一一家由上海通用汽车授权的销售及售后服务中心，主要代理别克、雪佛兰等品牌。如今标远4S店大门被木板挡住无法进入，展厅落满灰尘，笔者只见到寥寥几位员工在门口走动。

据了解，去年以来，和河源市标远南方汽车销售服务有限公司一样，因陷入经营困境而关门的4S店至少10余家，经营情况较好的4S店也常常“门可罗雀”。一位销售经理透露，“如果周六日不举办促销、暖场活动，很难有顾客上门。”

“往年，上半年汽车销量会稳定上涨，下半年会进入销售旺季。但今年开春销量就很低迷，”河源市超优越汽车贸易有限公司负责人透露，“上半年整个河源汽车销售几乎没有增长，自有品牌的销量更是略有下降。”

什么原因导致河源汽车市场持续低迷呢？笔者走访了解到，目前河源车市不振主要与以下几大因素有关：

其一，广深限牌，经销商去库存压力大。由于限牌，许多广深市民摇不到号无法购车，同时，上半年恰逢“国五”“国六”换代之际，广深等地需要尽快清“国五”库存，经销商去库存压力变大。今年以来，广深等地经销商采取低价策略，向周边城市抛售“国五”车，这导致河源部分客源流失。

在河源大道白岭头附近的一家4S店，笔者遇到了正在车行咨询，准备入手一台新车的市民罗小姐。罗小姐告诉笔者，“前段时间很多朋友都去广州深圳买车了，听说部分车型最多可以便宜上万元。在这边看好车后我也会再去广州、深圳咨询，在广州深圳、买车再开回来很方便。”

河源市超优越汽车贸易有限公司负责人也表示，为了去库存、吸引用户在本地购车，很多河源本地车行基本上没有利润，包括豪华车在内，每年就靠年底厂商发的补贴和红利来周转资金。但是要得到厂商的补贴必须完成厂家规定的各种指标任务，经营十分困难。

其二，异地上牌困难。广深限牌的同时，异地上牌这条路也并不好走。4S店销售经理告诉笔者，近几年，限制异地上牌的政策变得更加严格，没有河源户口的人基本上很少考虑在河源购车。一方面，在广深买车后直接拍下牌照非常方便，而且不受限行影响，出行会比较方便；另一方面，非河源户口的客户需要临时居住证满半年以上，才能在河源上牌。因此，很多在河源工作的外地人或户口在外地的河源人基本不会选择在河源买车，这部分客户流失使河源汽车市场雪上加霜。

其三，市区拥堵，用车不便。作为地级市，河源常住人口在2018年就达到了309.39万，且河源城市中心较集中，这就导致上下班时段极易拥堵。同时，河源作为珠三角与粤东西北地区链接的中转站，每到节假日、周末常常有外地车辆涌入，加重交通负担。

“每到上下班或是周末，全城车满为患，尤其是珠河桥、滨江大道中医院附近、205国道小江桥、丽日购物广场附近等路段，几乎每天都在堵车。”在文明路市一中附近上班的市民魏女士表示，原本十分钟的路程高峰期常常需要走半个多小时，“我现在觉得小车基本没用，骑共享单车上班很方便，可以多睡半个小时还不会迟到。”

面临恶劣的市场环境，河源很多汽车品牌的经销商都出现退网行为，即不再与品牌合作，部分经销商虽然还在销售，但仅是在消耗库存，已不再从品牌处购入新车。对于消费者而言，这意味着购车时还需警惕经销商退网，出现后续维修、保养无人负责的状况。

【全媒体记者】余佩

【作者】 余佩

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端