乐山城区打响交通治理‘攻坚战’，住建交通交警联手破解‘缓堵保畅’难题

今年8月中旬，乐山主城区打响新一轮“缓堵保畅”攻坚战。3个多月以来，各有关部门积极行动、多措并举，持续开展缓堵保畅交通优化提升工作，他们采取了哪些有力措施，获得了怎样的成效，下一步又将如何行动，对困扰主城区交通的痛点、难点进行长效整治？

近日，乐山媒体邀请到市住房城乡建设局党组书记、局长杜驰，市交通运输局党组书记、局长李智勇，市公安局交警支队支队长王东晓，与大家分享交流。

媒体：自新一轮乐山主城区缓堵保畅攻坚战打响以来，我们采取了哪些措施，确保缓堵保畅工作行之有效？

杜驰：市住房和城乡建设局锚定“年内见成效、明年大改观”的既定目标，采取一系列有力措施。

一是强化城市基础设施建设，确保致江路桥年底完工通车，加快推进青衣路—绿心南路道路维修整治工程（二期）、青衣路交叉口跨线桥工程、绿心路综合提升改造工程、三江平急两用排水防涝工程等重点项目建设，不断提升城市交通现代化水平。

二是优化停车设施建设，联合多部门，通过新增、取消和翻新泊位以及调整斜向式停车位为平行式停车位等措施对中心城区多个路段进行了停车位优化，并积极推进停车设施智能化改造，在嘉兴路试点安装智能车位管理器。

三是美化公园绿地建设，在推进缓堵保畅工作同时，注重城市环境品质的美化与提升，计划通过三年行动新建一批公园、绿地、重要节点景观、山体公园，以海绵城市建设理念引导，改造提升现有公园设施，增加绿化景观，丰富植物种类，改善公园服务功能。

李智勇：结合市委有关工作要求，市交通运输部门坚持以紧起来、动起来、跑起来的姿态，围绕中心城区缓堵保畅目标，认真分析研判、加力加劲，有力有序推进乐山市主城区绕城高速高峰时段免费通行等工作，加快推动环城公路建设步伐，推进成乐高速“乐山北”收费站更名，研究制定《主城区公交线路特许经营权授予方案》《2024年主城区第一批公交线网调整方案》《主城区运力恢复提升方案》《港湾式停靠点建设方案》《主城区道路畅通提升工程重点项目实施计划（2024-2025年）》等工作，确保中心城区缓堵保畅工作落地见效。

王东晓：公安交警在优化交通组织、强化路面管控、微化改造提升等方面积极探索、大胆实践，主城区道路交通出行情况得到初步改善，高峰期平均车速有所提升。特别是国庆假日期间认真落实“保安全守底线、保服务提质效、保畅通解难题”要求，最大限度为市民游客提供畅通舒适的出行环境。

一是细致研判强部署，各层级负责人深入一线调研，分析拥堵成因、研究解决办法，形成问题清单+责任清单+时限清单，挂图作战、压茬推进。

二是顺应民意抓整改。通过参加居民坝坝会、运输企业座谈会、走访沿街商户、关注热点舆情、分析心连心接件数据等方式，认真听取民意，整改解决“微痛点”21处。

三是常态会商聚合力，秩序管理涉及多家部门、单位，我们坚持领受任务照单全收、贯彻落实不打折扣、推进实施共同发力，各成员单位互通信息、共解难题，形成工作合力。

媒体：各部门铆足拼劲干劲韧劲，提升缓堵保畅质效，切实让群众看到真变化、感到真成效、获得真实惠，目前取得了哪些成效？

杜驰：自缓堵保畅攻坚战启动以来，一是停车难问题得到有效缓解。通过增设停车位、优化停车布局、推广智能停车设施等一系列措施，有效提高了停车泊位的使用效率。特别是在嘉兴路试点安装的246个智能车位管理器，极大地改善了停车体验，提高了停车泊位的周转率。

二是城市建设加快推进，市中区青衣路—绿心南路道路维修整治工程（二期）、青衣路交叉口跨线桥工程、绿心路综合提升改造工程等重点项目提前完成地勘报告编制、规划方案编制、施工图文件编制等工作，并积极推动前期手续，确保项目能够按时开工。目前，致江路桥桥梁新建项目主桥段桥面铺装、沥青路面、盖板及栏杆、观景平台安装等均已完工。西岸段和东岸段分别完成大部分基础设施建设。同时，对中心城区50余条主次干道5000余株行道树进行整形修剪，确保树木健康生长且美观，降低行人与车辆风险。

三是群众满意度持续提高，。项目推进过程中始终坚持公开透明，广泛听取群众意见，不仅有效缓解了项目周边居民对该区域交通状况的长期困扰，还有效调动了全市人民对未来出行体验提升的期待，老百姓对政府工作的满意度不断提升。

李智勇：市交通运输部门始终坚持人民交通为人民的理念，大力优化交通运输服务举措，牵头实施人民群众翘首以盼的乐山市主城区绕城高速高峰时段免费通行工作，于11月25日对外发布正式免费通行公告，将于12月1日0时起开始试运行，人民群众第一时间反响强烈，拍手叫好，纷纷表示这是党委政府实实在在的惠民政策。

完成成乐高速“乐山北”收费站更名为“辜李坝”收费站事宜。加快推进主城区环城公路建设，建成投用北线14.7公里、西线省道215线苏沙路至安谷互通3.6公里，南线国道348线市中区过境改线工程正在加快前期工作。大力推进城市公交首末站建设和公交线路、站点优化，规划建设的马儿山换乘枢纽已完成施工图设计及预算编制，苏稽换乘枢纽、高新区换乘枢纽已完成临时用地选址。

优化公交线路和站点，合理调整站点间距及设置换乘站点，已于11月21日起取消308路高港大道（阳光站），11月底前调整15路移动中心（桃园路）站、25路龙口路站位置以及新增204路翡翠新天地站。已完成中心城区215个老旧公交站台改造，加装458个不锈钢坐凳，人民群众出行的获得感、幸福感显著增强。

王东晓：公安交警对标对表、扎实推进。

一是优化交通组织，强化路面管控，乐山岷江三桥已实施高峰期货车限行，上中顺片区正试行单向循环，学校周边及肖坝片区等重点地段重要时段的交通组织方案不断实践完善，城区信号灯完成两轮配时方案调整。交警支队强化路面勤务，实行支队领导高峰期路口顶岗执勤、机关民警增援一线，持续开展交通秩序治乱专项行动，8月中旬以来查处交通违法9万余起，同比上升15.4%。

二是加强停车管理，缓解供需矛盾，制定并实施《乐山市主城区路内停车泊位划定实施方案》，已在嘉祥路、三苏路、瑞祥路、凤洲路等道路73处点位实施新增车位878个、取消246个、翻新481个、调整1123个斜向式停车位为867个平行式停车位，增设4个无人值守停车场站。

三是狠抓重点整治，清除风险隐患，持续开展客运人力三轮车治理，规范行车停放秩序，收缴非法加装的动力装置153套。

媒体：我们将如何把贯彻落实市委八届十次全会精神与开展“节奏更快、效率更高、质量更优”主题实践活动相结合，开展下一步缓堵保畅工作？

杜驰：一是以科学高效推进项目建设，继续推动致江路桥桥梁新建工程、市中区青衣路—绿心南路道路维修整治工程（二期）、青衣路交叉口跨线桥工程、绿心路综合提升改造工程、三江平急两用排水防涝工程等重点项目以及龙游路、嘉州大道改造的建设，确保又快又好又省完成。

二是以精细管理提升功能品质，我们将践行人民城市理念，以便民小切口解决民生大问题，开展“四公一农”建设提升行动，对标成都、重庆、广安等地城市建设先进经验，加快建设、提质改造一批公园、公厕、公交站、公共停车场、农贸市场，不断提升主城区城市能级。

三是以凝聚合力切实惠民利民，我们将继续坚持“开门搞建设”，广泛听取社会各界的意见和建议，确保每一项工作都能真正惠及民生。通过多种渠道，及时回应群众关切，解决群众反映的热点难点问题，不断提升群众的获得感和满意度。

李智勇：市交通运输部门要不当谈将、争当干将，不断优化改善城市公共交通出行的计划和方案，积极借鉴兄弟市州先进做法，进一步提高公交出行分担率，促进公交优先发展，力争2025年底前全面完成16个港湾式站台改建工程。

同时，将通过新增线路、加密频次、开行微型（小型）公交等措施，最大程度满足群众出行需求。加快推进主城区对外干道与高速公路、国省干线公路连接线及互通建设，拓展对外大通道、打通大循环、畅通微循环，努力为中心城区缓堵保畅工作贡献交通力量。

王东晓：公安交警将坚决执行好“微改造”与“大更新”两大策略，继续优化主城区交通组织，强化路面勤务，不间断开展交通秩序治乱专项行动，加大对乱停乱放等各类交通违法行为的查处力度。

一方面，在青衣路交叉口跨线桥工程、绿心路综合提升改造工程等多个缓堵保畅项目开工前，组织有关单位优化施工工序和施工期间交通组织，形成片区最优交通组织方案和应急预案，并在施工期间加强道路交通管理，全力保障群众通行。

另一方面，坚持“治”与“宣”相结合，引导交通参与者养成安全驾驶、文明出行的良好习惯，共同创建安全畅通的道路交通环境。